El MG ES5, que hizo su debut por primera vez en el escenario del salón del automóvil, también tuvo un rendimiento sobresaliente. Sus pedidos superaron las 5.000 unidades en los cinco días posteriores a su lanzamiento.
El MG ES5, que hizo su debut por primera vez en el escenario del salón del automóvil, también tuvo un rendimiento sobresaliente. Sus pedidos superaron las 5.000 unidades en los cinco días posteriores a su lanzamiento y comenzó las entregas en todo el país durante el salón del automóvil. En la prueba real de resistencia extrema de 10 horas, la autonomía en condiciones de trabajo completas del nuevo vehículo alcanzó los 451,6 km y la tasa de logro de la autonomía convertida fue del 86%, liderando en la misma clase.
En la actualidad, la competencia en la inteligencia automovilística se está volviendo cada vez más feroz y la actualización e iteración de las tecnologías de conducción inteligente avanzan a un ritmo sorprendente. Volviendo la vista hacia octubre de 2023, el MG7 fue el primero en estar equipado con el sistema de asistencia de conducción de alto nivel NGP, lo cual fue el primero en los vehículos de combustible y el único dentro de los 200.000 yuanes. Como resultado, se convirtió en el primer modelo de vehículo de producción masiva del mundo con el sistema de posicionamiento “Beidou-3”, logrando la cobertura total de la red de autopistas nacionales. Su percepción, planificación y control profundamente integrados, junto con el algoritmo de conducción conjunta de “juego cero”, trabajan juntos para crear una experiencia de conducción conjunta humano-máquina armoniosa. Desde su lanzamiento hace un año, la distancia recorrida con el NGP ha superado los 10 millones de kilómetros, con 6 millones de maniobras de adelantamiento activas y 800.000 transiciones en rampas. Ahora, MG está realizando otro esfuerzo para lograr importantes actualizaciones en torno a los sistemas de conducción inteligente y cabina inteligente del MG7, equipado de manera innovadora con una nueva experiencia de estacionamiento de memoria P2P en el nivel de la primera fila de la industria, desbloqueando una experiencia de viaje de alto nivel para los usuarios.
Modelo 2025 del MG7
En términos de conducción inteligente: Los algoritmos de selección de carril y cambio de carril han sido optimizados para hacer que la eficiencia del tráfico del NGP sea mayor y la lógica más flexible. Se ha añadido un nuevo asistente de estacionamiento de memoria. Después de estacionar, puede identificar automáticamente el número de la plaza de estacionamiento y enviarlo al propietario, resolviendo el problema de la dificultad para encontrar el vehículo después de estacionar en grandes centros comerciales. Se ha añadido una nueva función de estacionamiento de memoria P2P, que abarca la memoria de rutas y el estacionamiento autónomo. La memoria de rutas puede aprender activamente 10 rutas de estacionamiento fijas e inteligentemente y de manera inconsciente 100 rutas de estacionamiento fijas con la ayuda de la localización de alta precisión, adaptándose a múltiples escenarios comunes. La función de estacionamiento autónomo es aún más conveniente. Los usuarios solo necesitan realizar operaciones simples en la pantalla central del vehículo o en la aplicación móvil, y el vehículo puede completar automáticamente la acción de estacionamiento de acuerdo con la ruta memorizada en diversos escenarios, como en superficie y subterráneos, como si equipara al propietario con un “chófer” exclusivo, mejorando en gran medida la inteligencia y la conveniencia del estacionamiento.
En términos de la cabina inteligente: Se han añadido tres funciones nuevas y se han optimizado 59 experiencias. Por un lado, se ha añadido una nueva función “Isla Dinámica”, que soporta la alternancia entre múltiples aplicaciones, garantiza la visualización en tiempo real y eficiente de la información de navegación y permite a los usuarios personalizar los fondos de pantalla y los tamaños de fuente para crear un escritorio personalizado con “acceso en un solo paso”. Por otro lado, el nuevo vehículo tiene una nueva función de cuenta atrás de los semáforos, que presenta la cuenta atrás de los semáforos rojos reales en la pantalla central del vehículo. Además, gracias a la mejora en la capacidad de cálculo y la velocidad de transmisión de la información, su tiempo de inicio y tiempo de respuesta se han acelerado en un 30% y soporta una conversación continua de 90 segundos, mejorando en general la practicidad y la experiencia del usuario de la cabina inteligente.
A través de esta importante actualización, el modelo 2025 del MG7 ha logrado verdaderamente una cobertura total y sin degradación de la red de autopistas, con un rendimiento excelente y una alta estabilidad. Se puede decir que MG ha traído una experiencia inteligente comparable a la de los vehículos de energía renovable a los vehículos de combustible, elevando el nivel de inteligencia de los vehículos de combustible a una nueva altura y convirtiéndolo en la solución óptima para la conducción inteligente con un presupuesto de $20.000.
